Har yili 22 sentyabr kuni ko'plab mamlakatlar Butunjahon avtoulovsiz kunni nishonlaydilar. Uning shiori "Shahar - odamlar uchun makon, hayot uchun makon" shiori edi. Ushbu aksiya ishtirokchilari avtomobillar uchun ba'zi ko'chalarni yopmoqdalar, jamoat transporti narxlarini pasaytirmoqdalar va ommaviy targ'ibot tadbirlarini o'tkazmoqdalar. Ushbu an'ana Gollandiyada boshlangan.
Gollandiyada birinchi "Avtomobilsiz kun" yoki "Butunjahon karfri kuni" deb nomlangan kun 1972 yilda bo'lib o'tdi. Ushbu g'oyani yoshlar isyonchilari - hippilar, ko'katlar, anarxistlar taqdim etgan deb ishoniladi. Ma'lumki, Amsterdam 60-yillardan beri ularning norasmiy poytaxtiga aylandi. Faol yoshlar tabiatni buzadigan iste'mol psixologiyasi uchun hayot tarziga qarshi norozilik bildirdilar. Ular mashinalarning ustunligini yovuzlik deb hisoblashgan.
Darhaqiqat, 1970-yillarning boshlarida Gollandiyaning har bir aholisi uchun ikkita mashina bor edi. Shaharlarning ko'chalarida doimo tirbandliklar paydo bo'ldi, atmosfera ifloslandi. Yosh isyonchilar bannerlar bilan ko'chalarga chiqa boshladilar, uchrashuvlar o'tkazdilar va ekologik guruhlar tuzdilar. Bu harakatga tobora ko'proq odamlar qo'shilishdi. Hokimiyat ularning fikrini tinglashga majbur bo'ldi. Bundan tashqari, yoqilg'i inqirozi boshlandi.
Mamlakat hukumati dam olish kunlari "Avtomobillarsiz kunlar" ni e'lon qilishni boshladi. Keyin Amsterdamning asosiy ko'chalarida avtoulovlarning kirishiga taqiqlar qo'yildi. Keyin mamlakatda velosipedlar uchun maxsus yo'llar qurila boshlandi. Natijada, bugungi kunda Gollandiyada velosiped yo'llari va piyodalar zonalari uchun eng rivojlangan infratuzilma mavjud.
Har bir joyda yashovchilar ikki g'ildirakli transport vositalarida harakat qilishadi, hatto ommaviy velosipedlar ham bor, ularni har kim ko'p sonli to'xtash joylaridan biridan ijaraga olishi mumkin. Ko'pgina kichik shaharlarga odatda avtomobillarga kirish taqiqlanadi. U erda faqat taksi haydovchilari, tez yordam haydovchilari, militsiya xodimlari haydashadi.
Asta-sekin Gollandiyaliklarning tashabbusi Evropada, keyin esa butun dunyoda ko'tarildi. Bugungi kunga qadar 1,5 ming shahar aksiyada qatnashmoqda. Avtomobilsiz kunida qariyb 100 million kishi velosiped, rollerbladilar yoki o'ta og'ir holatlarda jamoat transportiga o'tishadi. Markazda transport harakati to'sib qo'yilgan, ko'katlar vakillari velosipedda shaharlarni bosib o'tishadi.
